Koło z wysokim lub niskim velge

Koła rowerowe mogą się różnić od siebie w wielu obszarach. Na przykład sposób, w jaki są umieszczone szprychy, czy jest to koło otwarte czy zamknięte, przygotowanie na tylne koło (lub nadwozie ), ale najważniejsze są użyte materiały i wysokość obręczy. Wysokie felgi ułatwiają osiągnięcie dużej prędkości, ale są nieco mniej wygodne, bardziej wrażliwe na wiatr i mają nieco gorsze właściwości jezdne.

Clinchers versus tubular

Clincher Clincher to najbardziej rozpowszechnione i bardzo przydatne dla zawodników treningowych i rekreacyjnych. W ogumieniu zamocowana jest zarówno wewnętrzna, jak i zewnętrzna opona. Przy tego rodzaju kołach jest więc możliwa wymiana rury wewnętrznej, gdy jest ona nieszczelna. Dla tych, którzy nie mają do dyspozycji samochodu z tworzywa sztucznego, najlepszym wyborem jest koło klinowe. Rurowy Koła rurowe są czystymi oponami konkurencji. Obręcz i opona są jednym. Rurowa opona rowerowa jest przyklejona do obręczy za pomocą specjalnego kleju lub dwustronnej taśmy samoprzylepnej. Tubulary są nieco lżejsze od klinczników. W przypadku przebicia całe koło musi zostać wymienione zamiast opony rowerowej.

Ciało Campagnolo versa Shimano

Wiele zestawów kół i tylnych kół, które są dostępne dla Franka, ma różne preparaty (korpus): może to być Shimano lub Campagnolo. Korpus jest częścią, która jest przymocowana do piasty (tylna oś / piasta). Kaseta roweru szosowego lub MTB jest do niej przymocowana. Denerwujące jest to, że ciała te nie są wymienne. Dlatego ważne jest, aby wybrać konkretny preparat. Jeśli masz już części Campagnolo (kaseta), musisz wybrać ciało Campagnolo. Jeśli masz części Shimano, to oczywiście masz preparat Shimano.